顶配才8万多,油耗4毛出头,这“买菜车”不香?

2022-05-14 02:11:46 文章来源:网络

**近邻居想要给父母买一台“买菜车”,预算在10万以内,考虑到他父母的驾驶习惯,想要一台自动挡,邻居也知道我的工作,所以想要我帮着推荐一下,问过了老两口儿的意见,我Pass掉大众polo、飞度、逸动等车型,推荐了斯柯达的昕锐,不为别的,就因为前段时间听销售朋友讲有1万多的降价,要知道昕锐的官方定价为7.79至9.99万元,降价之后顶配车型裸车价才8万多,说句不好听的,如果分期,两位老人的退休金也能支撑住,更何况我在意的是新锐5.8L的工信部油耗,对于节省了一辈子的两位老人来讲,开车省油比什么都重要。

随即,邻居邀请我与他们一起到实体店看看,刚好我的那位销售朋友那天没上班,怕他们不作考虑当场订车,于是我就跟了过去,其实对于品牌,老两口儿没什么****要求,而且他们也不太懂,斯柯达作为大众旗下以**价比为主要卖点的品牌,只是品牌影响力还不够卓越,我见过的斯柯达车主大多都是务实厚道的人,所以我对斯柯达印象还不错。

昕锐的在外观方面,确实做不到吸引年轻消费者,一款七八万的车型能好看到哪去?昕锐的整体造型比较圆润,并不张扬,老两口看着也比较顺眼,而且三厢车的设计比飞度和Polo更标志一些,只不过我和邻居一致认为,昕锐2603mm的轴距和15、16寸的轮毂对于车内的舒适**和颠簸过滤有明显影响,所以再三叮嘱老两口儿,如果选择昕锐的话,平常开车一定要小心小心再小心。

车内的设计倒也没什么可说的,还是大家熟悉的大众风格,只不过成本的限制,导致昕锐只有顶配和次顶配车型才有液晶仪表,邻居向老两口儿介绍了液晶仪表的好处之后,他们才肯松口,愿意考虑那些带有液晶仪表的车型,另外,让邻居感到欣慰的是,昕锐的车身稳定、牵引力控制、倒车影像、定速巡航等功能都没有缺席,对于开了一辈子桑塔纳的老两口儿来说,这些功能让他们能感受到更多的安全感,只是座椅的舒适**比较一般,坐上去能明显感觉到廉价感,好在三厢车的设计让车内的乘坐空间比较充裕,后排坐一个成年人也不会显得拥挤,更何况邻居自己有车,老两口儿平常也就带着小孙**出去逛个街,买个菜而已,空间方面也足够令老两口儿满意了。

在动力方面,这款来自紧凑型车选择的是大众经典的EA211系列1.5L发动机,**大马力112PS,峰值扭矩145牛米,在账面参数方面一般,不过“买菜车”嘛,够用就行,而且昕锐搭载的是6AT变速箱,这套动力总成在大众的体系内的口碑可是很不错的,**重要的是工信部油耗仅为5.8L,实际油耗仅为6.2L,我们本地的油价非常主动的迎合了九连**,92号汽油目前标价7.08元,换算下来每公里4毛出头,经济**还是非常不错的,在其他方面,老两口儿并没有太多意见,就是这个4毛多的油耗,才让老两口儿觉得这车值得考虑。

在悬挂方面,该车选择的是前麦弗逊后扭力梁,试驾时的舒适**感觉特别**,车内的颠簸反馈跟我之前开飞度和Polo的感觉差不多。

总的来说,对于比较懂车的老司机来讲,斯柯达本来就是值得信赖的品牌,而昕锐的整体表现也属于那种即使不懂车,在听完销售介绍之后也会比较满意的车型,整体**价比在同价位车型中其实并不出众,但是来自斯柯达品牌的背景,让它的保值率和故障率都有优秀的表现,这也是我Pass飞度和Polo,推荐昕锐的主要理由,更何况该车实际油耗才4毛多点,非常适合当作“买菜车”使用,那么你觉得昕锐是否值得推荐给那些需要代步车的消费者呢?期待你的******。

雷克萨斯长期加价是常有事情,动辄10万多,因为加价也经常被调侃,因为加价带来很多的负面影响,从侧面来看也有优势,当大家都在自降身份,降价求量的时候,雷克萨斯坚持自我加价,说明雷克萨斯这种魄力是BBA无法比拟的,不仅不降价还提价的事情一般都高品质,高高端车型,超豪华品牌才做的事情。

当我们在讨论加价这个问题时,就有很多网友说,雷克萨斯贵在品质上,才有实力加价。真的是这样吗?难道加价的车就没有毛病吗?在我看来这不是**的,只能说小毛病会更少而已,当你上网搜索,你就会发现关于雷克萨斯的品质问题还是非常多的,甚至发动机无法启动都是常见的。

我有个朋友特别喜欢雷克萨斯,入手了一台低功率的二手车,问他为什么选择雷克萨斯?他回答是保值率高,毛病少,关键是进口品质,而在我看来雷克萨斯的品质赢在驾驶感和舒适**上,比如动力系统的毛病也不少,省油和质感趋势非常有优势。那么问题来了,为什么有人宁愿选择加价的雷克萨斯呢?至于雷克萨斯值不值得入手?

对于雷粉来说,加价也要买,必须买,排队等车也要买,毕竟省油又省心,而且40万的车子开个三年过瘾一下再换车,至少还能卖个32万,对于雷粉来说,他们并不缺钱,他们对雷克萨斯这个品牌是一种信仰,换车成为了他们的借口,当然首选雷克萨斯,这一点和果粉非常相似。在雷粉眼里,根本找不到雷克萨斯的毛病,只有一个字,那就“好”。

对于土豪的消费者来说,我能买得起雷克萨斯,干嘛不选择BBA,都到这个价格了,还会在乎省油?保值率?那是没钱人的想法,安全才是**,操控质感才是**。对于这类消费者来说,雷克萨斯的品牌支撑不起这个价位,毕竟是二线品牌,在知名度上面还不如BBA,甚至不如二线的路虎品牌,我干嘛非常要选择雷克萨斯呢?

**后还有一些理**的消费者,对于加价的雷克萨斯而言,可买可不买。这类消费者**看起**价的车子,选择**价的雷克萨斯还不如选择奔驰E级,再不行卖个更便宜路虎极光也行,干嘛要买**价的车子。比起保值率,奔驰E级也不差吧,比如豪华,路虎极光的颜值也不差吧,所以没必要选择加价的雷克萨斯。

我的总结:对于雷克萨斯来说,加价这个行为确实文化企业,但是买不买就是消费者自己决定了。喜欢的人自己会喜欢,不喜欢的人自然不喜欢,也不能因为加价这个事情,引起更重争议吧。有人说雷克萨斯加价被惯出来,有人说雷克萨斯是实力才加价,**后关于雷克萨斯加价这个问题,大家会如何看待呢?欢迎留言点评。

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