日产蓝鸟,你渴望的效果它都有

2022-05-14 08:50:05 文章来源:网络

谁说便宜的汽车没有回头率,我保证说这话的人一定不知道这辆车只需10万,让你体验回头率的感觉大家好,为了帮助更多人解决购车的困扰,今天特别为大家推荐一款非常具有**价比的一辆代步车,先抛开口碑,仅凭借它帅气的外表就引来了不少年轻人士,这款车它有一个非常好听的名字叫日产“蓝鸟”

论颜值、内饰、油耗、驾驶、操控都算的上无可挑剔!更重要是它不会给你太多的负担压力,只需10万日产“蓝鸟”陪你一同穿梭在城市小巷!日产蓝鸟究竟如何,谜团即将揭开!

从外表上来看日产蓝鸟采用一种非常炫酷的,从外貌有一种小轿跑的气息,不仅外形十分炫酷,该款车在外表上车顶部分采用溜背的设计理念,整体给人一种不错运动感!车身为4683×1780×1465mm,轴距为2700mm,从车身长度来看非常符合广大**众的代步需求,不会因车身太小而丢了面子。此外在新款蓝鸟的设计中在车身的后备箱部分还增添了尾翼的设计!并且该款车还配备的LED大灯,即使黑**也要照亮前方。

内饰中的科技感就不必多说了,毕竟科技感也是日系注重的设计理念之一,一进入车内就能感受到了漫漫的科技感,比如多功能方向盘、一键启动、全液晶仪表盘、智能车载影响、高端的空调设计,**括真皮座椅坐上之后真的感觉很舒服,**括内饰整体的一些设计也非常的大气!

说完外观和内饰相信大家**关心的就是这款车的油耗问题吧,其实这一点你根本不用担心,其一全系只需加92的汽油就可以,不会在加油方面给你带来任何的负担。其二就是省油是日系车**大的特点,因此在油耗方面**不会让你后悔买了这款车却又喂不起油!并且日产蓝鸟**高时速可达195km/h,无论是代步还是告诉都毫无压力,当然这款车还是推荐为城市代步,毕竟因油耗特点可能动力有限,因此可能无法达到预想的速度。

该车属于一款三厢车,后备箱的空间也是很不错,一般我们出去想放点东西也是可以的,比如我们想出去玩,比如想在放点水和日用品之类的还是可以的。再来说一点不足之处,因为溜背的造型设计可能后部空间有点小,比如185身高的进去之后可能脖子会有点不是很舒服。其二虽然油耗不高,但相对动力方面也不是很高,但是日常出行还是可以的。

总体来说,如果你也在寻找一款高颜值的代步车,我觉得日产蓝鸟值得你的考虑。10万元,让你的爱车为你代步的同时也为你带来你渴望的回头率!这款车的具体指导价为:7.00-13.39万元。

随着当今社会的发展,汽车成为了人们的必需品,各个品牌商们为了占领市场也是铆足了劲。各种好车推陈出新。尤其是作为BBA一员的宝马5系和**国总统座驾的前身凯迪拉克CT6的竞争,更是议论纷纷。

作为曾经使用过宝马5系,如今换了凯迪拉克CT6的车主颜先生拥有**的话语权,看看他是怎么说的吧:

凯迪拉克CT6的颜值**眼比较惊艳,颜值在线,前脸犀利,侧脸温柔,这个泪眼大灯我还是挺喜欢的,后车灯看上去很像连接在一起的,但实际上不是,两个7型的好看。

宝马5系外观看着比较大气,适合年轻人商务人士。没有全LED随动转向,有点败兴,要顶配的才会有,后期准备**保更换,线条流畅优**迷人,又带有一些张力,水果手机成效太一般,但实车比照片耐看,圆润有力的轮廓。

凯迪拉克CT6的内饰方面可能在科技感上比不上其他车型,我说的是其他豪华品牌。内饰整体风格挺不错的,中控台设计也是蛮不错的,内饰材料基本上都是皮的,很大气,多多少少有点味道新车好像都这样,全景电动天窗,前后6个usb接口。

宝马5系内饰的设计如果是新Z4新X5上那套**新的设计语言就更好了。做工不行,缝隙大,有些地方都是歪的,内饰改的还行吧,至少有全液晶仪表盘,虽然没有实质内容,大震动时会有轻微的杂音,平时听不见。

30多万买轿车买这么大空间的凯迪拉克CT6**值。主驾驶门板上的置物空间一般,能放两瓶矿泉水就可以了,可以跷二郎腿那种,座位柔和**围**强,后后尾箱平整,开口很大,空间挺不错。舒适度肯定是很棒。跑起来没有太多的噪音,很踏实,前排座位有加热通风功能,这个对长时间驾驶来说还是很赞的。

宝马5系是一款宜家宜商的通用型车,空间无论家用还是商用都**够用。本人身高183,体重90公斤,前面调整好乘坐姿势,后一排还能跷二郎腿,我的妈呀,门板置物格够用,就是缺个墨镜盒,我放在了方向盘左边的盒子里,刚好够用,后备箱还是很深的,但是左右不太规整。

作为宝马,舒适度已经很不错了。车厢内静谧**相当好,静音很棒,滤震调校也是舒适取向,**减分的是防**胎,不但**,空间足够大,座椅也很宽大,所以舒适**没得挑。

**系车公认的动力足,追高铁的凯迪拉克,动力还用多说。加速迅速,涡轮启动,直接有推背感,换挡逻辑**确,降档升挡都很迅速,推背感十足,轻点油门加速度持续,跑高速那就更爽了,急提速推背感很强,超车都是小意思(安全**)。

宝马5系动力**在Comfort模式下已经很好了。动力感觉也是平顺的输出,没有明显得**发,252皮马力足够了,三个操作模式,激烈,运动,经济,出了起步迟滞以外,其他时候,动力随叫随到。真的谈不上什么驾驶,各取所需,长轴距就不要追求操控了。毕竟是后驱的车,整个车的韧**够,推背的感觉也很强烈而不突兀,这也是宝马另一个能拿出来看的和骄傲的事,新5系指向很准,加减档平顺,**感觉不到顿挫。

通过颜先生的反馈可以发现,宝马5系与凯迪拉克CT6比较之后,凯迪拉克CT6更加的年轻有活力,也拥有更为**准的指向**,当然更能理解消费者的心意。所以在宝马5系和凯迪拉克CT6的两款豪车品牌中选择,凯迪拉克CT6**是你的心仪之选。

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