梅赛德斯-奔驰e级nightedition特别版发布

2022-05-14 17:38:20 文章来源:网络

在前不**,e汽车曾经写过一篇关于梅赛德斯-奔驰E300的轿跑车型的文章,后台曾有不少粉丝留言表示非常喜欢这款车型,只需要咬咬牙关,成为豪华品牌尊贵车主的梦想即将实现。

但对于部分有意愿购买奔驰E级(参数丨图片)轿跑车型的消费者而言,则会觉得该车个**化不强。这不,梅赛德斯-奔驰为了照顾到这部分消费者的购买需求,在近日发布了一组关于奔驰E级NightEdition特别版车型,前期仅推出双门轿跑版以及敞篷版供消费者选择,并计划于今年第二季度迎来正式开售。

外观方面,梅赛德斯-奔驰E级NightEdition与梅赛德斯-奔驰E级轿跑车的基本造型保持高度一致,只是在一些细节方面做出变化。新车依旧沿用硕大的多边形进气格栅,贯穿式镀铬饰条的加入,使整车前脸看起来辨识度极高。两侧依旧配有圆润的LED前大灯组,再加上圆润车头,是当下梅赛德斯-奔驰家族标志**的设计语言。

虽说梅赛德斯-奔驰E级NightEdition是一款更个**化的版本,但是它下**围部分依旧采用三段式设计,两侧带有尺寸较大的导流槽,前唇还采用熏黑化处理。远远望去,**能范确实很在线!

来到车侧,该车采用了修长简约的车身轮廓,翼子板处还配有独特的“NightEdition”标识,而紧致的车身比例加上多幅式熏黑轮毂,一看就觉得这车具有不错的操控**能。

而敞篷版关上顶棚之后,修长流畅的车身也显得十分优雅,给人有一种“斯斯文文,羡煞旁人”的既视感,很讨当代年轻消费受众喜欢哦。

把目光转至车尾,新车也同样采用圆润细长的尾灯设计,尾灯点亮后具有较高的辨识度。同时,尾箱顶部配有小尺寸扰流板加上双边两处的排气布局让人感到热血沸腾,使人有一种随时随地都想驾驶它的冲动!

根据以往经验,梅赛德斯-奔驰E级NightEdition作为一款较为个**化的版本,其内饰设计依旧看齐新奔驰E级,配备时下**新的高清中控触摸屏。而仪表台和座椅部分别采用了Merc的Artico人造革和Artico/Dynamic超细纤维布进行**裹,瞬间让高级感提升了不少。

当然,它还是非常传统的,其配备了标志**的炮筒式空调出风口,三幅式多功能方向盘以及电子怀挡等,家族熟悉的豪华感又回来了,同时也与梅赛德斯-奔驰E级的内饰风格形成强烈反差,以便于消费受众明确自己究竟想要什么。

动力方面,梅赛德斯-奔驰E级NightEdition全系标配的是一台2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力总成,传动系统与其匹配的是9速手自一体变速箱。值得一提的是,为了满足部分消费者对驾驶感的追求,部分车型还可选装四驱系统。

在去年的广州车展上,广汽传祺带来了一款造型非常夸张的SUV概念车,并取名EMKOO,我本以为它只是对外宣布未来传祺的设计方向,没想到实车居然这么快就量产了。

EMKOO概念车

广汽传祺影酷

经过征求网友的意见,EMKOO正式定名为影酷,单从名字来看就知道它是和影豹是同一个“辈分”的,作为影字辈的首款SUV,它定位于紧凑型SUV,和影豹一样主打年轻、运动。

此次实拍的车型分别有燃油版和混动版的车型,在外观上几乎一致,只有一些小细节不同。

影酷燃油版

影酷混动版

影酷的前脸一改广汽传祺比较传统的前脸设计,采用了无边界的中网设计,上下格栅组成了“X”的造型,而且为了增加立体感,整个中网也增加了凌厉的钻石切割设计。

随着科技的进步,在保证亮度的同时大灯的造型可以被设计得更犀利,影酷的大灯造型采用了类似超跑的设计,攻击**很强,点亮以后也非常有辨识度。

而在**驾驶配置方面,实拍车辆配备有毫米波雷达、超声波雷达、前方视觉摄像头等,预计能实现L2级**驾驶功能。

EMKOO概念车

车身侧面的造型同样比较犀利,还原了概念车那种有棱有角的设计,而且后高前低的设计带来了向前冲刺的视觉效果。车身尺寸方面现在暂未**,从实车的感觉来看,应该与GS4PLUS的尺寸差不多。

为了迎合当下的潮流,隐藏式的门把手自然没有缺席,解锁车辆后把手会自动弹开。

轮圈的造型像极了新能源品牌的低风阻轮圈造型,不过它并非是装饰罩而是造型实打实就这样,轮胎尺寸为235/60R18,我想这种考虑或许是为了增加车辆的舒适**。后期如果更换为尺寸更大,扁平比更低的轮胎或许攻击**会更强些。

车尾的设计与前脸一样采用了非常多的棱角设计,后窗也有意地下压变成了类似轿跑的造型,帅是帅了,不过可能会影响后备厢的空间。

为了将运动感拉满,车尾还配备了一个大尺寸的尾翼,中间采用了镂空的设计,而且高位刹车灯也被设计在了尾翼中间。

尾灯采用了和头灯类似的设计,不过其采用了分体式的设计,未来感更强,辨识度也很高。

燃油版的车底用了比较夸张的扰流板作为装饰,双边共四出的排气造型也非常“唬人”,不过实际上只有双边共双出。

相比之下混动版则显得比较低调,整车与燃油版相比只是多了混动的标识以及取消了尾部的四出排气装饰。

悬架方面,影酷采用了紧凑级SUV常见的前麦弗逊+后多连杆组合。

当然,为了讨好年轻人,这次影酷在配色上也变得更有新鲜感,银色和淡蓝色都不是常规的纯色漆,有点雾面色的感觉,当然肯定不止这些,更多的颜色需要等官方后续公布。

影酷燃油版内饰

影酷混动版内饰

有了酷炫的外观,内饰自然不能太传统,影酷在内饰中增加了很多圆形的创意元素,例如圆筒的空调出风口、圆筒式的翻转门把手,而且配色上也有红色、绿色可选。

中控台的造型也变得更有层次感,在材质上也加入了皮质覆盖,档次感更强。

方向盘采用了影豹同款的方向盘,顶部有中位线,左侧控制自适应巡航功能,可以实现一键开启巡航,右侧控制多媒体。

全液晶仪表盘的尺寸暂未公布,目测和影豹的10.25英寸差不多,不过在影酷上这个显示屏显得就小了一些。

当然,有了HUD的加持,液晶仪表盘小了一点也不影响使用,从功能来看应该具备车道保持提示、速度、导航提示等功能。

和传祺第二代GS8一样,影酷的大部分车辆功能都集成在了这块中控屏里,尺寸与第二代GS8一致,为14.6英寸,搭载了**新的ADiGO5.0智驾互联系统,采用的是骁龙8155芯片,运行速度有保证。

在拍摄的时候,我发现这款车的驾驶**配置相当丰富,有车道保持、主动刹车、限速识别、自适应限速、后方紧急制动(倒车遇到障碍物自动刹停)、后方车辆穿行警告等等。

而且在互联这块,除了自带有车载互联功能以外,还加入了AppleCarPlay、百度Carlife等,相信这么大一块屏幕用起来应该会很爽。

影酷的挡把不再是传统的样式,用了一颗**致的小水晶取而代之,周围也没有设计多余的按键,展现出简约**致的感觉。

在实拍的时候,我也发现了影酷一些比较有意思的设计,例如出风口旁边的旋钮就可以用来控制温度,无线充电板是升降式的,放下手机识别为充电状态后会自动沉下去一些。

YAMAHA音响

在此次拍摄中,另外一款混合动力版本的车型配备有YAMAHA雅马哈的音响,对音质有要求的小伙伴们可以关注一下。

影酷并没有配备可以开启的天窗,用了一块超大的天幕作为车顶,不过您也无需担心会晒,它还是配备有遮阳帘的。

身高171cm的体验者坐进车内,前排头部空间为2拳。

保持前排座椅不动,后排的头部空间为1拳多,腿部空间约有3拳,乘坐空间表现中规中矩。

影酷在车内设置了多组摄像头,前排摄像头用于驾驶员行为识别,提供有疲劳监测、抽**感知、手势切歌、手势拍照等功能;后排摄像头用于生命监测以及物品遗留远程查看。

受制于车辆造型因素,后备厢的容积并不算特别大,座椅放倒后也不能实现地台纯平,不过对于日常使用来说还是够用的。

根据官方消息,影酷提供三种不同的动力总成,分别为1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及2.0L+GMC2.0混动系统,但具体的参数暂未公布。

燃油版车型我从传祺现有车型的动力配置可以猜出个大概,1.5T+7DCT为影豹上的动力总成,**大功率130kW,**大扭矩270Nm;2.0T+8AT为第二代GS8上的动力总成,**大功率185kW,**大扭矩400Nm。

至于2.0L+GMC2.0混动系统我现在也没办法猜测,不过作为广汽传祺今年主推的动力系统,想必不会太差。

全文总结

现在这个时代,没点创新真的很难混下去,像长安、吉利、长城等品牌都在不断**新自己的造型设计,而广汽传祺作为老牌的车厂,这个动作似乎有些慢了。

从去年的影豹开始,传祺才开始打破原有的设计理念,影酷作为“影”字辈的首款SUV,确确实实在外观、内饰的设计上带来了新鲜的感觉,而且从实拍车上来看,配置也不低。

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