新款宝马7系亮相,外观优雅,惊呆了无数人

2022-05-14 17:59:29 文章来源:网络

在现在这个时代,车辆的升级改款数不胜数,其中期略微改动一点的,略微升级一点的也是非常多。而在宝马系列中,中期改款车型也是非常多,而宝马X7(参数丨图片)就是其中一款车型,尽管在改款之初就有人提前打过预防针,也在预告之初也有人报道过谍照,而在真正的宝马7系亮相的那一刻,还是惊呆了无数人。

在当天时间段,在宝马大众化区CEO在台上用**的中文念出“大气”的时候,7系亮相的那一刻终于是让更多人臣服。在并不算很长的发言时间里,其宝马的高管用了5分钟的时间来论述以**为家的理念,专门考虑了**的国情以及市场的情况下,以**消费者比较喜欢的科技感未来感做舵把,**终打造出了这款“大气”的车型。

新款宝马7系的外观方面,其前脸部分采用了**新的立体感更强的设计理念,略微前突的铝制装饰增强了新车的运动感。而中网部分采用了主动格栅设计,将它关闭后可以为整车降低约7%的风阻,并且新车采用了全新研发设计的分体隐藏式大灯,上边为转向灯与日间行车灯,下面为远近光一体的激光大灯,全新的激光大灯使得**相较于老款车型更加的明亮。

车身侧面的话,全新的设计使得整车看起来非常的有气势,但是相较于老款车型新款有了许多不同,新款车型车头部分呈上扬的态势,并且新车的腰线从前大灯贯穿整个车身一直到尾灯处,流畅的线条勾勒出优雅的车身状态以及运动的态势,在C柱部分增加了霍尔弯角镀铬装饰,并且增加了矩阵式暗纹,使得车辇空间更加的明亮也增加了车内的隐私**,而全新的7系门把手采用了全新的设计,其隐藏在车门蒙皮下方,按一下按钮,车门在没有障碍物的的情况下将会自动打开,式的乘客以更加优雅的方式上下车。全新7系的尾部基本变化不大,但是后尾灯采用了全新的3D立体悬浮式后尾灯设计,并且后尾灯处装饰了矩阵式几何暗纹,使得新车看起来更加具有科技感也更加的优雅。

新车外观方面给人很多惊喜,其**变化的更多,给人的冲击力更强。打开车门,首先映入眼帘的就是贯穿整个前仪表板以及车门的环抱式灯带,当你在驾驶车辆时选择不同的驾驶模式,其车内的灯带就会根据不同的模式都会进行相应的调整,以不同颜色不同的变换方式和你相互呼应,而且新车的空调出风口采用隐藏式设计,其出风口就藏在灯带下,并且全车取消了大部分的物理按键,也水晶档把以及水晶driver旋钮更加的璀璨亮眼。并且新车采用全新的一体式双联屏设计,12.3英寸的液晶仪表显示屏和14.9英寸的中控屏合二为一,并且搭载**新的iDrive8.0车机系统,能根据驾驶者的日常习惯将驾驶者**常用的功能显示在屏幕上,并且还支持全车语音唤醒功能,**括前后排座椅调节、座椅按摩、座椅通风、加热等等将近20项功能。

新车在动力方面的话,将会搭载**新研发的3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统,其动力参数并没有公布,相信这套动力系统肯定会给人非常惊艳的数据。

作为宝马全新的7系,在其外观方面与内饰方面仅部分数据就已经让人非常惊喜,并且本来就作为豪华的代言人,并且全新的7系也将豪华与科技结合在一起,这样的豪华车型哪一位老板会不动心呢?

在去年的广州车展上,广汽传祺带来了一款造型非常夸张的SUV概念车,并取名EMKOO,我本以为它只是对外宣布未来传祺的设计方向,没想到实车居然这么快就量产了。

EMKOO概念车

广汽传祺影酷

经过征求网友的意见,EMKOO正式定名为影酷,单从名字来看就知道它是和影豹是同一个“辈分”的,作为影字辈的首款SUV,它定位于紧凑型SUV,和影豹一样主打年轻、运动。

此次实拍的车型分别有燃油版和混动版的车型,在外观上几乎一致,只有一些小细节不同。

影酷燃油版

影酷混动版

影酷的前脸一改广汽传祺比较传统的前脸设计,采用了无边界的中网设计,上下格栅组成了“X”的造型,而且为了增加立体感,整个中网也增加了凌厉的钻石切割设计。

随着科技的进步,在保证亮度的同时大灯的造型可以被设计得更犀利,影酷的大灯造型采用了类似超跑的设计,攻击**很强,点亮以后也非常有辨识度。

而在**驾驶配置方面,实拍车辆配备有毫米波雷达、超声波雷达、前方视觉摄像头等,预计能实现L2级**驾驶功能。

EMKOO概念车

车身侧面的造型同样比较犀利,还原了概念车那种有棱有角的设计,而且后高前低的设计带来了向前冲刺的视觉效果。车身尺寸方面现在暂未**,从实车的感觉来看,应该与GS4PLUS的尺寸差不多。

为了迎合当下的潮流,隐藏式的门把手自然没有缺席,解锁车辆后把手会自动弹开。

轮圈的造型像极了新能源品牌的低风阻轮圈造型,不过它并非是装饰罩而是造型实打实就这样,轮胎尺寸为235/60R18,我想这种考虑或许是为了增加车辆的舒适**。后期如果更换为尺寸更大,扁平比更低的轮胎或许攻击**会更强些。

车尾的设计与前脸一样采用了非常多的棱角设计,后窗也有意地下压变成了类似轿跑的造型,帅是帅了,不过可能会影响后备厢的空间。

为了将运动感拉满,车尾还配备了一个大尺寸的尾翼,中间采用了镂空的设计,而且高位刹车灯也被设计在了尾翼中间。

尾灯采用了和头灯类似的设计,不过其采用了分体式的设计,未来感更强,辨识度也很高。

燃油版的车底用了比较夸张的扰流板作为装饰,双边共四出的排气造型也非常“唬人”,不过实际上只有双边共双出。

相比之下混动版则显得比较低调,整车与燃油版相比只是多了混动的标识以及取消了尾部的四出排气装饰。

悬架方面,影酷采用了紧凑级SUV常见的前麦弗逊+后多连杆组合。

当然,为了讨好年轻人,这次影酷在配色上也变得更有新鲜感,银色和淡蓝色都不是常规的纯色漆,有点雾面色的感觉,当然肯定不止这些,更多的颜色需要等官方后续公布。

影酷燃油版内饰

影酷混动版内饰

有了酷炫的外观,内饰自然不能太传统,影酷在内饰中增加了很多圆形的创意元素,例如圆筒的空调出风口、圆筒式的翻转门把手,而且配色上也有红色、绿色可选。

中控台的造型也变得更有层次感,在材质上也加入了皮质覆盖,档次感更强。

方向盘采用了影豹同款的方向盘,顶部有中位线,左侧控制自适应巡航功能,可以实现一键开启巡航,右侧控制多媒体。

全液晶仪表盘的尺寸暂未公布,目测和影豹的10.25英寸差不多,不过在影酷上这个显示屏显得就小了一些。

当然,有了HUD的加持,液晶仪表盘小了一点也不影响使用,从功能来看应该具备车道保持提示、速度、导航提示等功能。

和传祺第二代GS8一样,影酷的大部分车辆功能都集成在了这块中控屏里,尺寸与第二代GS8一致,为14.6英寸,搭载了**新的ADiGO5.0智驾互联系统,采用的是骁龙8155芯片,运行速度有保证。

在拍摄的时候,我发现这款车的驾驶**配置相当丰富,有车道保持、主动刹车、限速识别、自适应限速、后方紧急制动(倒车遇到障碍物自动刹停)、后方车辆穿行警告等等。

而且在互联这块,除了自带有车载互联功能以外,还加入了AppleCarPlay、百度Carlife等,相信这么大一块屏幕用起来应该会很爽。

影酷的挡把不再是传统的样式,用了一颗**致的小水晶取而代之,周围也没有设计多余的按键,展现出简约**致的感觉。

在实拍的时候,我也发现了影酷一些比较有意思的设计,例如出风口旁边的旋钮就可以用来控制温度,无线充电板是升降式的,放下手机识别为充电状态后会自动沉下去一些。

YAMAHA音响

在此次拍摄中,另外一款混合动力版本的车型配备有YAMAHA雅马哈的音响,对音质有要求的小伙伴们可以关注一下。

影酷并没有配备可以开启的天窗,用了一块超大的天幕作为车顶,不过您也无需担心会晒,它还是配备有遮阳帘的。

身高171cm的体验者坐进车内,前排头部空间为2拳。

保持前排座椅不动,后排的头部空间为1拳多,腿部空间约有3拳,乘坐空间表现中规中矩。

影酷在车内设置了多组摄像头,前排摄像头用于驾驶员行为识别,提供有疲劳监测、抽**感知、手势切歌、手势拍照等功能;后排摄像头用于生命监测以及物品遗留远程查看。

受制于车辆造型因素,后备厢的容积并不算特别大,座椅放倒后也不能实现地台纯平,不过对于日常使用来说还是够用的。

根据官方消息,影酷提供三种不同的动力总成,分别为1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及2.0L+GMC2.0混动系统,但具体的参数暂未公布。

燃油版车型我从传祺现有车型的动力配置可以猜出个大概,1.5T+7DCT为影豹上的动力总成,**大功率130kW,**大扭矩270Nm;2.0T+8AT为第二代GS8上的动力总成,**大功率185kW,**大扭矩400Nm。

至于2.0L+GMC2.0混动系统我现在也没办法猜测,不过作为广汽传祺今年主推的动力系统,想必不会太差。

全文总结

现在这个时代,没点创新真的很难混下去,像长安、吉利、长城等品牌都在不断**新自己的造型设计,而广汽传祺作为老牌的车厂,这个动作似乎有些慢了。

从去年的影豹开始,传祺才开始打破原有的设计理念,影酷作为“影”字辈的首款SUV,确确实实在外观、内饰的设计上带来了新鲜的感觉,而且从实拍车上来看,配置也不低。

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