日产纯电车型东风日产ariya,颠覆日产燃油车型的设计理念

2022-08-06 04:16:46 文章来源:网络

对于汽车上的按键,大家是个什么想法?

反正我喜欢那种钉是钉铆是铆的物理按键,不仅**观还提高安全**。不过现在大部分汽车厂商可不是这么想,它们大多数都把按键融合到一块大屏幕中,而这正是特斯拉起的头。虽然把按键放在屏幕中显得科技感更强,但它使用起来却不是那么便利,一屏抵一切也让人们失去了对物理按键的感知,所以我不是很喜欢全虚拟按键。不过,今天我拍到的这台新车算是让我大开眼界,它竟然把触控式按键融入到木质饰板当中,让我这个不喜欢虚拟按键的都提起了兴趣......

今天,我得到机会静态实拍到了一款传统品牌的全新纯电车型——东风日产ARIYA,这款紧凑级SUV曾在粤港澳大湾区车展亮相,它颠覆日产燃油车型的设计理念,并有多种独特的细节设计,相信能带来不少的新鲜感。

日产的这款ARIYA定位紧凑级SUV,基于CMF-EV**打造,与此前的e-POWER系列不同,ARIYA可是实打实的纯电车型。

ARIYA车身长宽高分别为4603/1900/1654mm,轴距为2775mm,与奇骏尺寸相当,并且它的外观设计也和奇骏有些许相似之处。比如ARIYA的灯组,细长折线日行灯配上平行四边形大灯凸显凶狠感,两侧的开口融合了摄像头,前**围部分融入进气口,而封闭式进气格栅则表明了它纯电车型的身份。

新车侧面更多的彰显运动感,这点主要源自于它下滑的车顶,整个车侧其实没有太多修饰,一根腰线由前灯延伸至尾灯,与车身不同色且突出的黑轮眉也是一大亮点。ARIYA配备了20英寸轮圈,五辐刀锋造型也和车身侧面相搭配,同样突出了运动感。

ARIYA尾部有当下流行的贯穿式尾灯,并且向外突出,车顶配有一块尺寸不小的尾翼营造出一种不错的层次感。尾部下**围与车头前**围十分相似,都是亮**,并且车尾部没有日产圆标Logo,而是英文字母“NISSAN”。

相比于外观,我更想着重说一下ARIYA的内饰,因为它确实有很多独特设计。

这是ARIYA的空调按键面板,触控按键虽然在如今的新车上算常见,但把触控式按键放在一大块实木面板上属实罕见。**独特的是这些触控按键并没有进行任何物理式分隔,而是如同投影一般映在了这片实木饰板上,各个按键都带有触控回馈,以保证使用时的准确**。

然后是空调控制区域下方的储物箱,在这个位置出现储物箱也是比较少见的,并且这个储物箱是可电动伸缩的(图中红框标注),需要摁住开/关键来控制储物箱的伸缩。相信大家也都注意到了,小图中的按键同样是以触控的形式安置在实木面板上。不过我想小小的提出一下意见,就是扶手箱的侧面这几颗螺丝钉稍微有点突兀,与周边大量实木装饰不太符合,如果能将这几颗螺丝钉隐藏就**了。

除此之外,这一整个扶手箱都是可以电控前/后移动,从图中的红框位置来调整,以往我们见到的扶手箱移动基本上都是手动,并且不能整个移动,但ARIYA可以将整个扶手箱+地台移动,以满足不同身高、体型用户的需求。

来看看其它部分,ARIYA的方向盘和屏幕就没有太多有新意的设计了,双辐式方向盘以打孔和真皮相搭配,屏幕则是如今常见的双连屏,值得表扬的是该车配备了电动调节方向盘,并且主/副驾驶之间没有任何阻隔,增加了腿部空间。

需要注意的是,当车主靠近ARIYA时,车内呼吸式氛围灯启动,且能根据白天和**晚自动调整亮度;车辆解锁后,转向灯依次序点亮,FaceID则会在车辆启动后通过人脸识别**车主的驾驶习惯,给予充足的仪式感。当车主熄车打开车门时,方向盘和座椅同时自动移动,让出**大的下车空间,同时保持此状态,下次上车时无需再次调整。

日产“大沙发”依旧在ARIYA上得以延续,车辆的座椅柔软且舒适,后排三座空间也比较宽敞,虽然定位紧凑级SUV,但没有中央地台等优点给予了它更大的空间。此外,车辆后排配备独立出风口、座椅加热、USB/TypeC充电口,增加了日常实用**。

根据申报信息显示,ARIYA有两驱/四驱可选,两驱版车型采用单电机驱动,**大功率分别为160kW和178kW,峰值扭矩300牛·米;四驱车型搭载双电机,**大功率分别为250kW和290kW,峰值扭矩分别可达560牛·米和600牛·米。新车在CLTC工况下的**大续航里程为623km。

虽然ARIYA是一款家用定位的SUV,但它依旧有电动车该有的大扭矩、提速快等优势,当然那得是高配车型,如果只是简单家用的话,单电机两驱版足矣。

就目前市场情况来看,预计ARIYA的正式售价大概在20-30万之间,竞争对手预计是大众ID.4、小鹏G3i等,ARIYA的外观、内饰别致,动力突出是它的优势,但目前还不好说,毕竟还没有开到这辆车,那么如果它的售价在20-30万之间值得一冲吗?

本文转自:上游**

正所谓,好的开头是成功的一半。

作为B级车市场的老牌选手,新**蒙迪欧自4月上市以来就迎来了“好开头”。数据显示,“新蒙”上市两月有余,订单已超1.6万辆,5月份上险数据跃居中级车**系NO.1,6月终端交付的单月零售销量重回5000+,不仅可以看到市场和用户对新**蒙迪欧产品实力的高度认可,更可以看到对长安福特企业实力的认可。

产品势能,成销量增长关键

“得中高级车得天下”,在**车市的风云变幻中,时代赋予这个细分市场独特标杆意义,虽然影响力和份额总有起伏,规律却从未淡去。

但受疫情、芯片短缺以及电动化所带来的影响,传统燃油B级轿车市场承压较大。乘联会数据显示,今年1~3月,B级轿车市场累计销量60万辆,同比下滑11.4%。因此和9年前推出的上**车型相比,新**蒙迪欧显然面对着更为激烈的市场竞争,虽然**车市还是那个产品为王的时代,但所有的品牌都在自我调整以应对消费者日趋年轻化的喜好,如何满足年轻**的需求?新**蒙迪欧给出了自己答案!

对于看脸看身材的年轻人来说,新**蒙迪欧的高颜值设计直击他们的心,全新“势能**学”外观、近5米长的车身,恰恰能够满足“个**消费”时代中,用户对于B级车市场所缺少的“高颜值、高价值”的购车痛点。不过,新**蒙迪欧的优势不止于外观设计和车身尺寸,当标配2.0T已经在主流合资B级车中销声匿迹,新**蒙迪欧以15.98万的入门价全系标配2.0T+8AT,**大马力238Ps,峰值扭矩376N·m,产品竞争力全面拉满,赢得一众年轻消费者的青睐。互联网时代之下,越来越多的智能高科技开始应用到汽车上,新**蒙迪欧采用与福特电动车同源的“FNV智能互联全网架构”,具备了电车级的智能座舱和智慧驾驶能力,搭载同级**110cm超广域高清4K巨幅屏,让人仿佛置身未来座舱,而虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0智行信息**系统,可实现人脸识别和手势识别,整车全域OTA能力可让车辆持续升级进化、常用常新,为用户创造充满温度的智能出行体验。

凭借出众的产品力,新**蒙迪欧上市即赢得了无数拥趸。除新**蒙迪欧之外,6月25日重庆车展上市的全新福克斯,也是长安福特又一经典车型焕新之作,新车**了**福特赛道基因,全系换装1.5T四缸发动机,6款高燃车色也极具吸引力,并首次推出全新福克斯S版,收获很多车迷的高度关注。今年下半年,长安福特还将推出另一款重磅车型,即全新福特探险者,从全新换代的蒙迪欧、福克斯,再到即将到来的全新探险者,长安福特加速推出新产品,产品势能全面**发。

新时代挑战,技术势能决定成败

在5G、人工智能、物联网等技术高速发展的背景下,汽车行业入局的玩家愈发多元化,新势力、互联网公司、科技巨头都在加速入场,智能化赛道的新势力虽然有先天优势,但长安福特再一次用技术和行动证明,传统燃油车也可以找到自己的智能化发力点,为消费者带来比肩电车的智能化享受。

在“更福特,更**”的“福特**2.0”战略指引下,依托福特全球技术与资源优势,大量福特的核心技术被率先用到长安福特的车型上,技术体验的势能向上进一步推动了产品更替。在长安福特强大技术储备下,新**蒙迪欧在**能上延承福特的优秀基因,并在智能上突破燃油车天花板,全面运用了智能互联系统、**驾驶系统、车路协同系统、座舱车机系统等智能化领域的创新技术,在智能方面**准“越级”,通过“**能”与“智能”的优势相叠加,打造“燃油智车”新品类。

新**蒙迪欧全系标配的福特车路协同系统,是福特技术推动城市智慧交通发展的例证,该系统拥有**括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌功能,有效提升出行效率和行车安全。目前该应用已先后在无锡、长沙、广州、西安四个城市落地,得到了近万名车主的申请,拥有超过2,000名月活用户。未来,长安福特旗下的诸多车型也将搭载福特车路协同系统,为用户提供一路畅通的驾车体验,把“不等灯”变成现实。

在环保出行方面,新**蒙迪欧创新**运用福特环保技术,采用竹原纤维打造的后备厢毛毡,不仅起到更好的隔音和减震效果,具备可降解、无污染的材料特**,也响应了人与自然**共生的世界环境主题,在企业价值观上体现了优秀品牌的格局,依托技术赋能,再次让长安福特的产品成为吸引客户的“金字招牌”。

以用户为中心,释放强劲服务势能

“开门迎客”的时代已经过去,只有“以用户为中心”进行消费者全生命周期运营,充分洞察消费者需求并**准地提供多元化服务,才能够真正地留住用户。

早在2019年,长安福特就推出了“四心”服务,依靠“放心:**零件,**技师;省心:随时侯驾,准时交车;舒心:便捷试驾,一站置换;贴心:上门服务,专属管家”四心承诺消除消费者购车、用车顾虑。在此前新**蒙迪欧上市期间,长安福特更升级了用户服务体验,推出了“售后原厂零件终身质保”服务,为广大用户创造了**车不贵、用车无忧的尊享体验。

除了日常用车**车服务外,长安福特更针对疫情区域客户开展关怀活动,对受疫情影响的客户及经销商发布整车质保索赔、保**套餐索赔、服务活动有效期**和经销商零件还款期**支持政策;支持部分疫情地区4S店整合人力及社会资源,为客户配送多种新鲜蔬菜;开展“疫情区域免费搭电救援关怀活动”,在4月成功搭电救援262例,让用户真正找到了归属感,提高了用户的用车粘**。

完善的服务体系和专业的服务能力,让长安福特赢得了越来越多顾客的青睐与好评,也铸就了消费者信赖的优质品牌形象。6月30日,全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)发布2022**销售服务满意度研究(SSI)报告,评估购车2至6个月的车主新车购买体验的总体满意度。长安福特位居主流车品牌前列,展现出领先同级的服务水平,足以看出消费者对其服务的认可。

结语:

在**汽车发展进程中,鲜有车型在见证车市风云变幻后仍能**屹立,但是蒙迪欧却能始终收获**消费者的喜爱。对于坚定“更福特、更**”信念的长安福特来说,在产品势能不断增强的基础上,通过不断提升技术势能、服务势能的影响力,打造出了更强大的品牌势能,推动着品牌“雪球”滚滚向前,从而带动整个品牌持续向新向上。在接下来的市场竞争中,长安福特的表现也将更加值得期待。

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