*国造车新势力lucid公布2022年q1业绩,仅交付679

2022-08-06 07:46:53 文章来源:网络

8月5日消息,**国造车新势力Lucid于当地时间8月3日公布了2022年第二季度业绩,仅交付679辆车,营收仅为0.97亿**元,此前市场预期1.47亿**元。未来基金高管GaryBlack对此评价:“就像马斯克说的,生产是很难的。”马斯克回复称:“我二季度造的娃都比他们造的车多!”

同时,Lucid还再次下调了生产目标,预计2022年将仅生产6000至7000辆汽车。公司CEO彼得·罗林森表示,供应链和物流方面所遭遇的困难,让公司的电动汽车产量难以满足需求。在2022年2月,Lucid就曾将2022年的生产目标从2万辆下调至1.2万-1.4万辆。

虽然生产目标不断下调,但是Lucid的订单量却在稳步上升。第二季度末,Lucid已收到3.7万辆汽车的预订单,对应潜在销售额约为35亿**元,高于上季度的3万辆预订单。

此外,2022年第二季度,Lucid经营亏损5.59亿**元,而2021年同期亏损2.49亿**元;净亏损2.2亿**元,2021年同期亏损2.62亿**元。

值得一提的是,由于旗下车型与小鹏P7外观相似,Lucid一度被称为“**国小鹏”。不过从市值上看,Lucid比小鹏汽车要高。当地时间8月4日,Lucid**价下跌9.73%,总市值为310.47亿**元,小鹏汽车****上**4.78%,总市值为207.34亿**元。

本文转自:**经济网

近日,工信部公布了一批企业申报车型信息,其中就**含本田牌混合动力轿车GHA7200SAC6AHEV。据悉,该车型为广汽本田全新型格,新车采用Honda Architecture开发,并搭载全新换代的第四代i-MMD混动系统。

“全新换代的第四代i-MMD混动系统是Honda面向未来电动化的**新拳头技术,融合了Honda二十余年电动化经验与造诣。”广汽本田方面表示,第四代i-MMD混动系统搭载在型格身上,是新架构与新技术的全新融合,也是本田中大型车型的新**2.0L i-MMD混动系统首次应用到A级轿车市场。

随着广汽本田型格锐·混动的加入,型格品牌同时拥有6MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动版三大动力结构,构成“新架构本田**能王家族”。同时,型格也成为了市面上**一款涵盖MT/CVT/ HEV三大动力结构的运动型轿车,从全维度展现出不同“型”态的运动实力。

其中,MT**核运动型专为进阶专业玩家打造,高功率VTEC发动机+6MT手动挡的组合,能够满足人车合一驾控体验;CVT轻快运动型是适合普遍用户**体的动力总成,能够将正宗Honda运动魅力传递给**多年轻人;HEV高阶运动型搭载第四代i-MMD混动系统,更强大、智能的混动系统将操控**、运动**以及行驶品质提升,让型格拥有了全方位的高阶型态。

广汽本田表示,新架构**能王家族,凭借三大动力结构,可满足不同用户圈层、不同驾驶场景、不同驾乘体验,不同“型”态,你想要的运动型,型格都有。未来,广汽本田型格家族将不断扩大阵容。

自1997年首套混动系统亮相,本田先后推出了IMA、i-DCD、i-MMD、SH-AWD等多套混动系统,并通过F1参赛经验完善混动技术。经过二十多年的技术沉淀和市场验证,i-MMD混动系统在全球65个**和地区收获超400万用户的喜爱与认可。

据介绍,本田i-MMD混动系统采用大功率电机+高效内燃机的组合,开创了“以电为主”的混动技术路线,区隔于传统的“发动机为主、电机为辅”的混动。i-MMD混动系统“电驱+运动”鲜明、独特的产品**格,将本田独特的运动魅力和电动化结合。

自2016年引进i-MMD混动系统,广汽本田以雅阁激活国内混动市场,开启电驱混动时代。截至目前,广汽本田锐·混动联盟累计销量已接近40万辆,其中雅阁锐·混动累计销量已攀升至17万辆。

广汽本田表示,型格锐·混动所搭载的第四代i-MMD混动系统,是源自雅阁并经过全方位进化的**新混动技术,同时也是本田中大型车型的新**2.0L i-MMD混动系统首次应用到A级轿车市场。

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